Vergleich von Lackdickenmessgeräten verschiedener deutscher Hersteller

Lackdickenmessgerät PaintCheck zur Lackdickenmessung am Auto. Lackdickenmessung auf Eisen und Nichteisenmetallen. Lackdickemessgerät Made in Germany!
Lackschichtdickenmessgeräte im Vergleich Der Vergleich der Lackdickenmessgeräte fand unter den folgenden Kriterien statt: Benutzerfreundlichkeit bzw. Einfachheit der Bedienung PaintCheck misst mit einem einzigen Knopfdruck Größe, Gewicht und Handling des Lackdickemessgerätes PaintCheck ist optimal auf die Handoberfläche abgestimmt Leichtigkeit der Kalibrierung das Lackdickemessgerät - PaintCheck ermöglicht kalibrierfreies Messen Messmaterial das Lackschichtdickemessgerät PaintCheck ermöglicht Lackdickemessungen auf Stahl, Eisen und NE-Metallen, wie z.B. Aluminium Größe des Messbereiches das Lackdickemessgerät PaintCheck misst von 0 bis 2000 µm Messgenauigkeit und Messungen auf unebenen Flächen das Lackdickemessgerät PaintCheck ermöglicht problemlose und präzise Messungen auch bei Unebenheiten Zubehör das PaintCheck wird mit allen notwendigen Zubehörteilen geliefert Qualität und Verarbeitung sowohl des Lackdickemessgerätes als auch der Messsonde PaintCheck hinterlässt keine Lackkratzer nach dem Messprozess Produktzertifizierung und Standards DIN, ISO, ASTM, BS - PaintCheck erfüllt alle wichtigen Normen Schutzklasse (gegen Staub und Tropfwasser) das Lackdickemessgerät PaintCheck besitzt die Schutzklasse: P52 Funktionen, das Lackdickemessgerät PaintCheck ermöglicht automatisches Umschalten auf „Ferr Eisen/Stahl oder Non-Ferr Aluminium Preisleistungsverhältnis das Lackdickenmessgerät PaintCheck garantiert Qualität zu einem günstigen Preis Das PaintCheck benötigt keine Voreinstellungen. Das Lackdickemessgerät wird nach dem Einschalten einfach an die Eisen- oder Aluminiumoberfläche gehalten; die Lackdickenmessung erfolgt innerhalb von 3 Sekunden. Das Lackdickemessgerät PaintCheck liefert präzise Messergebnisse mit einem Intervall von 5 µm (µm=Mikrometer). Zum besseren Verständnis:ein Haar hat eine Dicke von 50 µm, eine Alufolie ist 30 µm dick. 1 µm = 0,001mm 1000 µm = 1 mm Sogar die Werklackierung, die als gut bewertet wird, hat einen Lackdickenunterschied von 10 µm. Eine Standardlackschichtdicke beträgt abhängig vom Automobilhersteller zwischen 120 µm und 200 µm. Der Lackschichtdickenunterschied von 200 µm gilt als eine nachbearbeitete Oberfläche. Lackdickenmessgerät Test und Bedienung Technische Daten:    Geräteausführung: Lackmesser, mit integrierter Sonde    Messverfahren: Magnet-Induktives Verfahren, Wirbelstromverfahren    Messbereich: 0 - 2000 µm / 80 mils    Messunsicherheit: ± (5 µm + 5 % vom Messwert)    Anzeigegenauigkeit: (5 µm oder < 1 % vom Messwert)    Anzeige: 4-stellig, Ziffernhöhe 10 mm Anzeige µm/mils umschaltbar    Messwertbestätigung: akustisches Signal    Kleinste Messfläche: 40 x 40 mm    Kleinster Krümmungsradius: konvex 25 mm   Kleinste Dicke des Grundwerkstoffes: Eisen/Stahl: 0,75 mm  NE-Metalle: 0,25 mm    Kalibrierung: nicht erforderlich; ab Werk kalibriert    Oberflächentemperatur: -15 °C bis 60 °C    Betriebstemperatur: 0 °C bis 50 °C    Lagertemperatur: -20 °C bis 60 °C    Stromversorgung: 2 x Micron (AAA) 1,5 V    Gehäuse/Tastatur: Schutzart IP52 (Schutz gegen Staub und Tropfwasser)    Maße: 107 mm x 50 mm x 25 mm (H x B x T)    Gewicht: 90 g einschl. Batterien    Normen: DIN EN ISO, ASTM, BS Lieferumfang:1 x Lackmesser, PaintCheck mit Kombisonde2 x AAA Batterien1 x Kontrollfolie 200 µm1 x Stahl-Nullstandard2 x Aluminium-Nullstandard1 x Schutz Tragekoffer1 x Bedienungsanleitung Viedeo: Lackschichten, bzw. Lackschichtdicke am Fahrzeug bei der Lackierung. Das Lackschichtdickemessgerät können Sie auch bei uns in Stuttgart abholen. Wir haben im Angebot auch günstige Lackschichtdickenmessgeräte. HIER klicken, um zu dem günstigsten Lackdickenmessgerät zu gelangen.

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