Untersuchung des Einflusses von unterschiedlichen Fahrbahnzuständen auf die Fahrbarkeitsfunktionen elektrifizierter Fahrzeugantriebssysteme mittels eines Hardware-in-the-Loop-Prüfstands

(PDF) Untersuchung und Optimierung des Einflusses von niedrig auflösenden Rotorlagegebern auf die Fahrbarkeitsfunktionen elektrifizierter Fahrzeugantriebssysteme mittels eines Hardware-in-the-Loop-PrüfstandsInvestigation and optimization of the

HiL-Prüfstand zur Nachbildung eines elektrischen Einzelradantriebs

Untersuchung des Einflusses von unterschiedlichen Fahrbahnzuständen auf die Fahrbarkeitsfunktionen elektrifizierter Fahrzeugantriebssysteme mittels eines Hardware-in-the-Loop- Prüfstands

WEVJ, Free Full-Text

Drehmomentverläufe infolge des Sollwertsprungs im Fahrerwunschmoment

WEVJ, Free Full-Text

Untersuchung und Optimierung des Einflusses von niedrig auflösenden Rotorlagegebern auf die Fahrbarkeitsfunktionen elektrifizierter Fahrzeugantriebssysteme mittels eines Hardware-in-the-Loop-Prüfstands

Thermische Hardware-in-the-Loop-Tests von elektrischen Traktionsmaschinen

CAD-Abbildung des HiL-Prüfstandsaufbaus

WEVJ, Free Full-Text